Carros do Brasil - Sonhos de 1987, Espotivos

Minha paixão por carros começou em 1987 quando fui trabalhar com meu pai na sua oficina, onde comecei a ter conhecimento de mecânica e a estudar sobre carros, estava sempre lendo revistas relacionadas.

Quando o combustível já estava circulando nas veias, nasceu um sonho nos carros esportivos dos anos 80, dentre eles: Escort XR3, Uno 1.5R e Monza SR, Além do visual externo, o quadro de instrumentos me chamavam muito a atenção. Destes só não tive o Escort. Os outros consegui comprar vários anos depois.

Ford Escort XR3

Motor: CHT: 1.6 litros, 8 Válvulas, 4 cilindros de 82 cv

Combustível: Etanol

Transmissão: manual, 5 marchas 

Velocidade máxima: 163,6 Km/h 

Fabricação: Entre 1983 e 1989 (primeira geração)

                                                                        Fiat UNO 1.5R

Motor: Sevel: 1.5 litros, 8 Válvulas, 4 cilindros de 85 cv

Combustível: Etanol

Transmissão: manual, 5 marchas 

Velocidade máxima: 163 Km/h 

Fabricação: Entre 1987 e 1989

Obs: Versão que comprei

  

Chevrolet Monza S/R

Motor: GM: 1.8 litros 8 Válvulas, 4 cilindros de 106 cv

Combustível: Etanol

Transmissão: manual, 5 marchas 

Velocidade máxima: 172 Km/h 

Fabricação: Entre 1987 e 1988

Obs: Versão que comprei

Carros do Brasil - Renault Gordini

Eu não sei ao certo de quando esta foto foi tirada, deve ter sido em meados de 1980. Nela podemos ver algumas curiosidades: o meu penteado, o macacão e o carro da família (foto), um Renault Gordini.

Um pequeno carro francês lançado pela Renault em em 1958 na Europa. No Brasil foi fabricado sob licença pela Willis que posteriormente foi adquirida  pela Ford. Chegou para disputar o mercado com o VW 1300 e o DKW-Vemag.

Edson Lima e o carro da família

Características

Marca: Willis

Nome: Gordini

Motor: 0.845 litros, 4 cilindros de 40 CV

Combustível: Gasolina

Transmissão: manual, 4 marchas 

Velocidade máxima (estimada): 120 Km/h 

Fabricação: Entre 1960 e 1967

Curiosidades:

- Primeiro carro nacional com freios a Disco;
- Ele tinha a fama de "Leite em Pó", desmanchava sem bater (feito para rodar nos pisos da Europa);

Carros do Brasil - DKW VEMAGUET

Fonte: http://www.carroantigo.com/

Uma lembrança que tenho da minha infância, era meu pai me levando para a oficina nos fim de semana para trabalhar na restauração de um DKW VEMAGUET, era um carro verde claro com motor dois tempos. O combustível era uma mistura  de gasolina e óleo, que também tinha a função de lubrificar o motor.

Também lembro que estávamos indo para o Gama/DF, quando ficamos no "prego" por falta de combustível.

Características

Marca: DKW

Nome: Vemaguet

Motor: 0.8 litros, 3 cilindros de 60 CV

Combustível: Gasolina

Transmissão: manual de 3 marchas 

Velocidade máxima (estimada): entre 120 e 125 Km/h 

Fabricação: Entre 1960 e 1968

Curiosidades:

- Sistema elétrico de 6 volts;

- A partir de 1965, foi implementado o sistema Lubrimat para fazer a mistura de óleo com a gasolina.